Hallberg-Rassy 39 (voilier) à vendre

Hallberg Rassy 39
Yacht de qualité d'une grande élégance, livré en 1992. Le Hallberg Rassy est un investissement fiable : hier, aujourd'hui et demain ! En 1963, Hallberg Rassy a été l'un des premiers pionniers dans la production de séries en polyester et le premier à construire des coques en polyester avec des structures en bois. Germán Frers est l'architecte naval le plus talentueux de notre époque, dessinant des yachts de tourisme aux lignes élégantes. La qualité d'un Halberg Rassy ne fait aucun doute. Le Hallberg Rassy excelle dans la construction, le confort et la finition. Ce magnifique yacht vous emmènera toujours là où vous le souhaitez, en toute sécurité et avec confort. Un voyage autour du monde ou une belle journée sur l'eau, ce HR 39 peut facilement y faire face. Le "Aurelie" appartient à l'actuel 3ème propriétaire depuis 2015 et a été amoureusement entretenu et navigué. Il a tout fait pour le maintenir en parfait état. Le yacht a été en eau douce chaque année et a été dans un hall chauffé chaque hiver. L'intérieur est magnifique, sans rayures et sans décoloration.
N'attendez plus, c'est un superbe yacht et il est prêt pour la saison !

Généralités :
Nom du bateau Aurelie, longueur 11,85 m., largeur 3,76 m., profondeur 1,85 m., construit en 1992, constructeur Hallberg Rassy Elliös Suède, designer Germán Frers, bouchain rond, quille à ailettes (fixe) plomb, polyester, matériau superstructure cabine polyester, design du pont teck, déplacement environ 10 tonnes, lest environ 4 tonnes, 2 cabines, 7 couchettes (5 fixes+2 supplémentaires), longueur du lit pour 2,00 m., longueur du lit le long de la banquette 2,00 m., longueur du lit le long de la banquette 2,00 m., longueur du lit le long de la banquette 2,00 m., longueur de la banquette 2,00 m., longueur de la banquette 2,00 m., longueur de la banquette 2,00 m, longueur du lit à côté de la banquette 2,00 m., longueur du lit à l'arrière 2,10 m., hauteur sous barrots 1,95 m., volant volant, housse de volant en cuir, ancre CQR 20 kg. (Lewmar), chaîne d'ancre, guindeau électrique, échelle de bain, capote 1x original HR(2012)/1x sur mesure avec extension de la tente de cockpit (2015), tente de cockpit 1 x sur mesure, table de cockpit, nouveau taud de soleil, coussins de cockpit (2016), sellerie neuve, matériau fenêtres verre, 1 x extincteur, 1 x bouée de sauvetage, 1 x 4 pers. radeau de sauvetage (Zodiak 2013/dernière inspection 2017), annexe Talamex (2019) + BBM gonflable (2.3 m.) + Suzuki 2.5S, intérieur acajou classique, beaucoup d'espace de rangement dans les armoires avec portes Louvre, matelas, coussins+ moquette neuve HR (2012), éclairage à LED (2017), plafonniers avec lumière rouge et blanche.

Autres : traitement antiosmose 2010, tour d'antifouling (2024), pont en teck révisé professionnellement (2015), coque et superstructure nettoyées et polies (2024), pont en teck complètement révisé (20,000.00)(2015).
[Voir l'ANNEXE pour les spécifications HR 39 ]

Moteur :
Volvo Penta MD 22A/57 HP, numéro de construction 5100604070, année de construction 1992, diesel, consommation 3-5 litres/heure, transmission par arbre d'hélice, hélice tripale repliable Gori (2005)/service (2015), propulseur d'étrave 3,5 kW, refroidissement indirect, réservoirs de carburant en acier inoxydable, capacité du réservoir environ 376 l. (166+210 l.), heures moteur 1900 (nouvelle jauge 2004), jauge de niveau de carburant (Wema 2017).

Gréement :
Hauteur sous barrot 18,5 m, gréement sloop, mât Selden aluminium, voiles : grand-voile, système de prise de ris : grand-voile à enrouleur/foc à safran, génois et grand-voile à enrouleur (2016), jeu de voiles supplémentaire (2006)/révision (2015), nombre de winchs 7 (autovireur 7/électrique 2), nouvelles bollards inox, étai (2019), protections de trinquette en aluminium (2020).

Navigation et équipement :
Batteries AGM : 1 x 140 Ah (moteur/2022)+2 x 180Ah (service+poussoir/2019), 12 V, courant de quai, onduleur 220 V., chargeur de batterie, ampèremètre, compas d'eau (Suunto), compas fluxgate (Z130B), sondeur/log/windset, GPS, GPS tracker, support iPad (sur table à cartes et cockpit 2015), port usb 5 V, moniteur (12 V pour PC/Mac) support mural pour Apple Mac Mini (table à cartes), routeur WLAN 2015, adaptateur wifi + antenne (2016), récepteur NavTex, traceur de cartes (Furuno GP-7000) dans la timonerie avec GPS ext. (Furuno), radio VHF, haut-parleur extérieur, émetteur-récepteur AIS classe B, radio/CD/TV/DVD, pilote automatique, feux de navigation, table à cartes (Autohelm ST50Plus), pilote automatique (Autohelm ST6000) et feux de navigation.

Gaz et eau :
Réservoir d'eau en acier inoxydable d'environ 450 litres (300+150 l.), système de pression d'eau électrique, eau chaude : chaudière en acier inoxydable 40 l. sur 220 V./sur moteur, douche intérieure avec pompe (Shurflo), évier en porcelaine avec grand miroir, toilettes manuelles Jabsco (nouveau 2023), réservoir de rétention en acier inoxydable 120 l., glacière, cuisinière 3 feux (gaz), four, chaudière à gaz avec vidange (2 bouteilles) et chauffage diesel Webasto Airtop 3500 (2013), échappement neuf (2018), réservoir d'eau sous pression + boîtier de filtre (2017), thermostat neuf (2017), tuyaux de gaz + régulateur neuf (2022).

Clause de non-responsabilité :
Les données sont fournies au mieux de nos connaissances, mais eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du bateau.... texte entier » moins de texte